A 13 km al oeste de Atacama, en Chile tenemos este maravilloso desierto del Valle de la Luna. Los estudios geológicos dicen que tuvo que existir un lago o mar interior hace millones de años. Lo que encontramos es un lugar lleno de crestas con puntas, hondonadas, montículos de colores grises y ocres, que le dan esa apariencia lunar tan característica.
La búsqueda de alternativas a los combustibles fósiles ha llevado a la creación de distintas iniciativas que persiguen dejar de lado gasolinas y naftas en favor de otros carburantes más ecológicos y sostenibles. Uno de los proyectos más interesantes en este sentido es el proyecto Solaris, Sunchem SA desarrollado por SkyNRG, y que está trabajando, con el apoyo de South African Airways y Boeing, en el cultivo a gran escala de la planta de tabaco Solaris, un organismo genéticamente modificado que puede procesarse para ser usado como combustible. De hecho, los avances han sido tan significativos en este área que la compañía sudafricana ya ha fletado los primeros vuelos comerciales usando el Solaris como combustible.
El pasado 15 de julio, un avión comercial con 300 pasajeros de la compañía South African Airways voló entre Johannesburgo y Ciudad del Cabo, siendo así el primer vuelo de estas características que se desplaza utilizando el combustible fabricado con la planta de tabaco, aunque también requirió del uso del tradicional fuel de aviación.
Se trata, en cualquier caso, de un gran avance en este campo ya que es un primer paso hacia el uso de biocombustibles en uno de los medios de transporte tan importantes como es el avión. Y no sólo eso, la iniciativa Solaris se preocupa, además, de que las plantaciones sean gestionadas por la propia población local, impulsando así la industria de la agricultura y ofreciéndoles condiciones dignas de trabajo y de comercio.
Las implicaciones de desterrar los hidrocarburos del mercado de la aviación son considerables. Se evitará la dependencia de un bien tan fluctuable comercialmente hablando como es el petróleo. El uso de un carburante que se puede cultivar y producir también elimina el problema de las reservas de petróleo, que terminarán, tarde o temprano, por extinguirse.
South African Airways está siendo pionera en esta revolución y sus metas no son nada despreciables. Quieren que para 2023, el 50% de su flota use este biocombustible y, seguramente, abran una tendencia que otras aerolíneas comenzarán a valorar en los próximos años. Quizá no con este mismo tipo de combustible, pero sí con carburantes que no dependan del petróleo como sucede en la actualidad.
Londres es considerada una de las ciudades más costosas de Europa, seguida de cerca por París y Zúrich.
Sin embargo, no dejarás que el dinero sea un inconveniente a la hora de recorrer la cuna de la lengua inglesa, ¿no?
Para que tu única preocupación sea tener muchas horas en el día para recorrer esta increíble metrópolis, te mostramos algunas de las actividades gratis que puedes hacer en Londres.
Londres, Reino Unido. La ciudad más importante del Reino Unido es una metrópolis que atrae a turistas de todas partes. Sus lugares de interés han inspirado a escritores, cantantes y hasta directores de cine. Es una de las ciudades más visitadas del mundo, pero también una de las más costosas.
Sin embargo, la ciudad también ofrece alternativas gratuitas para que todos la puedan conocer un poco mejor. Estas son algunas:
Una mañana, una tarde y una noche en el museo
Hay una gran cantidad de museos en Londres cuya entrada es libre y gratuita.
Desde el British Museum, donde podrás ver algunos artefactos y reliquias del antiguo Egipto -entre ellas algunas momias-; hasta la National Gallery, que posee algunas de las obras más reconocidas de Van Gogh, Degas, Velázquez y Eyck.
Además, se pueden visitar, sin costo alguno, el Victoria and Albert Museum, que cuenta con obras de los períodos Barroco, Gótico y Medieval, y el Imperial War Museum, donde no solo podrás ingresar en una trinchera de la I Guerra Mundial, sino que también verás aviones, tanques y vehículos utilizados en los distintos conflictos armados en los que participó el país.
Otros museos que puedes visitar gratis son el Tate Modern, el Pollocks Toy Museum, el Museum of London, la National Portrait Gallery y el Natural History Museum.
Verde que te quiero verde
Los parques londinenses son algunos de los más famosos y, tanto en verano como en invierno, son lugares que no debes dejar de recorrer si estás de visita en la ciudad. Tanto Hyde Park, como Green Park y St. James Park se encuentran alrededor del Palacio de Buckinghampor lo que puedes recorrerlos al terminar de ver el cambio de guardia (también gratis).
Los puentes de Madison ahora son de Londres
Una de las características más distintivas de Londres son sus puentes. Si bien New York ySan Francisco poseen algunos de los más conocidos, los de Londres no se quedan atrás y cruzarlos de una orilla del Támesis a la otra es una actividad que puedes realizar sin gastar ni una libra… ¡aunque posiblemente quedes agotado!
Los 3 puentes más conocidos en Londres son el Tower Bridge, localizado cerca de la Torre de Londres y uno de los más populares; el London Bridge, famoso por sus luces de colores rojas que lo iluminan por las noches; y el Millenium Bridge, el único que es peatonal de los tres y al que también se lo conoce con el nombre de Wobbly Bridge, debido a las vibraciones y el balanceo que tenía al momento de su inauguración, en el año 2000.
El 16 de junio de 1904, Leopold Bloom da el paseo por Dublín que James Joyce narra en ‘Ulises’, así que ese día es inmortalizado en la ciudad como Bloomsday. Durante toda la semana hay tours guiados por el recorrido del personaje de Joyce, lecturas del libro y actividades variadas alrededor de la figura del escritor, uno de los principales activos para atraer a los turistas a la capital de la República de Irlanda.
Sin embargo, Dublín es más que el ‘Ulises’. En 2016, de hecho, se ha celebrado el centenario del Alzamiento de Pascua que inició el camino hacia la independencia de Irlanda del Reino Unido, así que puede ser un buen momento para acercarse a una ciudad cuyos principales monumentos pueden visitarse dando un paseo, y que aunque en verano está llena de turistas, atrae a menos gente que Londres, por ejemplo. les proponemos 11 visitas imprescindibles que debéis hacer si os acercáis a Baile Atha Cliath, que es su nombre en irlandés.
Guinness Storehouse
La antigua fábrica de la cerveza Guinness, en St. James’s Gate, casi en la orilla del río Liffey, es uno de los centros turísticos más populares. La entrada no es barata (tener la Dublin Pass sale, en este caso, muy rentable) pero merece la pena casi sólo por subir al Gravity Bar, el bar que ocupa la última planta del museo, con unas estupendas vistas panorámicas de la ciudad y en el que te invitan a una pinta de Guinness. Si no te gusta la cerveza, ir a Dublín puede ser un poco complicado.
Trinity College
Otro lugar muy popular entre los visitantes de la ciudad es Trinity College y, sobre todo, su antigua biblioteca, donde se guarda el Libro de Kells, un manuscrito del siglo IX iluminado con motivos celtas, y que inspiró hace unos años la película de animación ‘The secret of Kells’. El paseo por el campus de esta antigua universidad merece mucho la pena, no sólo por echar un vistazo al Campanile, sino porque es un oasis de zonas verdes y tranquilidad en pleno centro de la ciudad.
Catedral de St. Patrick
Fundada en 1191, destaca por la particularidad de que fue erigida como catedral pese a que en Dublín ya había otra, Christ Church. En su interior hay un detalle que puede ser interesante para los aficionados a la historia, pues están colgados los pendones de los regimientos de soldados irlandeses que participaron en la Primera Guerra Mundial. St. Patrick pasó a ser una inglesia anglicana durante la Reforma. Presume también de tener uno de los mayores órganos de Irlanda.
Christ Church
La otra catedral de Dublín, cuyo origen se remonta a los vikingos, es la de Christ Church, o catedral de la Santísima Trinidad, y su campanario puede verse desde la orilla del Liffey. Desde su construcción inicial, en el siglo XI, ha vivido varias reformas y reconstrucciones, especialmente a finales del siglo XIX. Es conocida, sobre todo, por albergar la tumba de Strongbow, un guerrero llegó a Irlanda con la invasión de los normandos, en el siglo XII.
Castillo de Dublín
Si queremos conocer la historia de Dublín y, sobre todo, del nacimiento de la República de Irlanda, las visitas guiadas al castillo resultan muy interesantes. De la fortaleza medieval original sólo queda una torre en la parte posterior, pues el resto fue destruido en un incendio en el siglo XVII, y también en la parte trasera hay unos jardines donde se encontraba la laguna negra, o Dubh Linn, sobre la que se fundó la ciudad, y que le dio su nombre.
La calle Grafton y St. Stephen’s Green
Grafton Street es la principal calle comercial de Dublín, una calle peatonal en la que se encuentran prácticamente todas las tiendas importantes, donde está Bewley’s Oriental Cafe y donde es muy habitual escuchar a músicos callejeros. De hecho, uno de los paseos más populares para conocer el centro de Dublín arranca en The Spire, monumento erigido para celebrar el cambio de milenio y que es fuente de habituales chistes por parte de los dublineses. Se encuentra en un extremo de la calle O’Connell, en la que hay numerosos restaurantes, y no tenemos más que recorrerla, cruzar el puente de O’Connell y seguir caminando al lado del Trinity College y la oficina central de correos hasta encontrarnos con la estatua de Molly Malone (otro punto turístico muy popular).
Al final de la calle de Grafton encontraremos St. Stephen’s Green, un parque rodeado de exclusivos hoteles, y Stephen’s Green Shopping Centre, un centro comercial con un interesante interior de vigas de hierro que se levanta donde antes estaba Dandelion Market, el lugar en el que empezaron a tocar bandas como U2. Aunque si buscáis un centro comercial más de diseño, y un poco distinto, tenéisPowerscourt Centre, a la espalda de Grafton, ubicado en una casa de la época georgiana.
Los paseos de James Joyce
Siendo hoy Bloomsday. no podíamos dejar fuera los recorridos por la ciudad que siguen los pasos de James Joyce, desde The James Joyce Centre hasta la visita a la estatua ubicada en Earl Street, una de las calles perpendiculares a O’Connell. Algunos de los recorridos sugeridos para visitar el Dublín de este escritor no sólo siguen los pasos de Leopold Bloom, sino que también nos lleva al Writer’s Museum, en Parnell Square, que recoge también escritos y recuerdos de autores como Oscar Wilde, Samuel Beckett o Jonathan Swift. El paseo de Bloom, por cierto, está marcado con placas en el suelo.
Museo Nacional de Irlanda
Para seguir empapándonos de la historia de Irlanda, el Museo Nacional es un buen lugar no sólo porque podemos ver la declaración de independencia de la república, o una importante colección de artefactos prehistóricos de oro, o hallazgos arqueológicos de la época vikinga. Está muy cerca de Merrion Square, donde hay una famosa estatua de Oscar Wilde, de la National Gallery y del Parlamento.
Jardines Botánicos Nacionales
Un paseo por un jardín botánico siempre es una buena opción para huir un poco del ajetreo de una capital. Los de Dublín están en Glasnevin, a unos tres kilómetros del centro, y cuentan con unos espectaculares invernaderos de cristal. Fueron fundados en 1795 y, originalmente, su objetivo es promover un etudio científico de la agricultura, que viró hacia el fomento del conocimiento botánico ya entrado el siglo XIX. La entrada es gratuita.
El DART hacia la costa
Existe un servicio de tren ligero (el DART) que conecta Dublín con varias localidades cercanas en la costa, y puede ser una excursión interesante acercarse a alguna de ellas. En Dun Laoghaire, por ejemplo, hay un largo paseo marítimo, mientrasHowth (en la foto) y Bray mantienen aún cierto aire marinero. El DART puede llevarnos incluso a Glendalough y al parque nacional de las Montañas de Wicklow.
El Dublín del Alzamiento de Pascua
El pasado mes de abril se cumplió un siglo del Alzamiento de Pascua de 1916, en el que los nacionalistas irlandeses se rebelaron contra el gobierno británico de la isla. Fueron seis días de duros enfrentamientos armados que se iniciaron en la Oficina General de Correos, en la calle O’Connell, y que terminaron con los líderes de la revuelta ejecutados y más de 450 muertos. Fue el primer paso hacia el nacimiento de la República de Irlanda, en 1921. Existen varios tours a pie que recorren los principales escenarios del Easter Rising y, si tenemos tiempo para salir de Dublín, otra parada imprescindible es la cárcel de Kilmainham.
A partir de este viernes 17 de junio, la aerolínea alemana Lufthansa suspenderá sus operaciones a Venezuela debido a la crítica situación económica que afronta el país, además de la imposibilidad de cambiar su moneda local a dólares, según informó en Caracas un portavoz de la firma.
El portavoz señaló que tras la elevada inflación que sufre Venezuela, los ingresos de las aerolíneas caen incesablemente debido al tipo de cambio oficial impuesto por el Gobierno, además recordó que las deudas de Lufthansa en Venezuela alcanzan los cientos de millones.
Anteriormente ya varias aerolíneas habían suspendido sus vuelos a Venezuela en medio de la grave crisis. En su totalidad, los vuelos internacionales a Caracas bajaron en 2015 y en el primer trimestre de 2016.
“Pese a la suspensión temporal de sus vuelos a Caracas Lufthansa seguirá en conexión con Venezuela gracias a sus socios Avianca y Copa Airlines”, subrayó la empresa. Habrá así conexiones a la capital venezolana desde Colombia y Panamá.
La cantidad de viajes en avión crece cada día y los aeropuertos están cada vez más congestionados. Las colas frente a los mostradores o en los controles de seguridad ya están incorporadas a la rutina del viajero. Y las aceptamos con estoicismo. Pero todo esto no tiene por qué seguir igual, puede cambiar.
Agilizar el movimiento de los pasajeros desde que llegan a la terminal y hasta que pasan los controles de seguridad, es una prioridad para cualquier aeropuerto. El tiempo que se utiliza esperando en una fila para despachar el equipaje genera malestar, congestión física del espacio y un alto consumo de recursos humanos para la gestión. Además, si se usa menos tiempo en los trámites burocráticos, más tiempo le quedará al pasajero para usar otros servicios del aeropuerto y… consumir (bares, tiendas, etc.)
Los aeropuertos están virando hacia un modelo de máxima automatización del proceso de checkin en el que el pasajero juega un rol protagónico. Es el “dueño” de su checkin, desaloja más rápido el hall y de paso requiere de mucho menos personal para su atención.
La mayoría de nosotros recordamos cuando era imprescindible presentarse frente al mostrador de checkin de la compañía aérea con los billetes físicos para el control de la documentación, asignación de asiento, confección de la tarjeta de embarque o boarding pass necesaria, facturación de equipaje, emisión del comprobante del mismo, etc. Incluso un poco más atrás en el tiempo (pero no tanto) el proceso era más largo aún porque también se “destacaba” o arrancaba la página correspondiente al tramo a volar en el billete físico antiguo.
Hoy en día vemos que muchas de esas funciones podemos realizarlas nosotros mismos, desde casa, y llegar al aeropuerto con algunos pasos ganados (y tiempo). Hemos elegido nuestro asiento (o lo ha elegido la compañía aérea por nosotros), llevamos nuestro boarding pass en la mano o en el móvil. Si no has hecho los deberes, puedes imprimir tu tarjeta de embarque en las máquinas que encontrarás en el hall del aeropuerto y, si no despachas equipaje, ya puedes pasar por el control de seguridad directamente.
En muchos aeropuertos incluso han avanzado un poco mas y hay máquinas que te imprimen el marbete o etiqueta que debe llevar tu maleta con los datos de destino, vuelo, etc. La pegas en la manija de tu maleta y la dejas en el mostrador especial de checkin marcado como “Drop off”. Un poquito más ágil pero se sigue acumulando gente en los mostradores o bien para pesar y facturar su equipaje o bien para entregarlo a la empleada de la aerolínea dejándolo sobre la cinta.
Sistema automático de facturación de equipaje
Pero se va avanzando y ahora se da un paso más allá: las máquinas de facturación automática del equipaje o self bag drop.
El aeropuerto de Halifax fue el primero en contar con este servicio en Norteamérica en el 2013, y muchos aeropuertos del mundo se han sumado a esta tendencia. KLM lo utiliza en el Aeropuerto Schipol de Ámsterdam desde el 2008. En la foto de inicio vemos las máquinas funcionando en el Aeropuerto de Orly, en París, por ejemplo.
Para la mayoría de los pasajeros este sistema elimina la necesidad de “usar” un mostrador de checkin, con la consiguiente reducción de personal y otros costos derivados. También nos ahorra las filas y nos permite tener menos tiempos muertos en el aeropuerto.
De acuerdo al último informe de la SITA, un 20% de los viajeros mundiales han adoptado este sistema de facturación de equipaje. Los australianos parecen ser los más adeptos (un 26% del total de australianos viajando con equipaje facturado lo han gestionado ellos mismos.
Luego le siguen los británicos con un 24%. A los americanos les cuesta sumarse a este tren: la mayoría prefiere aún arrastrar sus carritos cargados de maletas y esperar pacientemente a que les atiendan en el mostrador. El porcentaje de adopción del sistema automático no llega al 20% del total de viajeros con equipaje a facturar. Y si bien los chinos apenas entran en la novedad hasta ahora (un 8%), se espera que así como ha crecido enormemente los checkin móviles, pronto se sumen a esta tendencia masivamente.
¿Cómo funciona?
En primer lugar, haz hecho tu checkin online antes de salir para el aeropuerto. Llevas tu tarjeta de embarque impresa de casa o en el móvil. O como última instancia, la imprimes en las máquinas a tal fin en el aeropuerto. Junto a estas últimas encontrarás las máquinas de facturación automática de tu equipaje que vaya en bodega del avión.
Una vez que colocas tu maleta en la cinta de la máquina, debes pasar por el scanner tu tarjeta de embarque. Aparecerán en la pantalla los datos de tu billete (nombre, número, destino, vuelo, asiento, etc.) y si está todo OK le das al play y se imprime la tarjeta o marbete del equipaje. La pegas, retiras el comprobante que emite la máquina y te despides de tu maleta hasta el destino.
La cinta pesa y controla las medidas del equipaje, por lo que si te pasas… te derivará entonces sí al mostrador correspondiente. Hay también máquinas especiales para equipaje voluminoso.
Más de dos mil vuelos han sido cancelados hoy en el noreste de Estados Unidos, incluido Nueva York, por la tormenta de nieve que llegará con fuerza en las próximas horas a la región, según informes de las compañías aéreas.
El temporal, que puede ser uno de los peores de los últimos años, según las autoridades de Nueva York, ha causado la cancelación de 465 vuelos en el aeropuerto de JFK, la principal terminal internacional de la costa este de Estados Unidos.
En la de Newark, en el estado de Nueva Jersey, el aeropuerto alternativo a JFK en Nueva York, los vuelos cancelados hoy suman 483, mientras que la terminal de LaGuardia, en Nueva York, los vuelos cancelados suman 646.
Además de estas tres terminales aéreas se han visto afectados otros aeropuertos de ciudades como Boston y Filadelfia, con un total de vuelos cancelados de 2.194, según datos recogidos por la cadena de televisión CBS.
Las compañías aéreas también han programado ya interrupciones en los vuelos programados para el martes que aterrizan o despegan en aeropuertos del noreste del país.
United Airlines, una de las principales compañías de aviación de Estados Unidos, ya ha anunciado que no tendrá vuelos el martes en los aeropuertos de JFK, Newark y JFK.
El temporal comenzará con fuerza esta misma noche y se estima que solo en la ciudad de Nueva York caiga hasta un metro de nieve, según las previsiones de las autoridades.
Tanto el alcalde de la ciudad, Bill de Blasio, como el gobernador del estado, Andrew Cuomo, han recomendado a la gente que si es posible no salga mañana de casa.
Las clases se mantenían hoy en Nueva York, pero posiblemente queden suspendidas mañana. Tanto De Blasio como Como han programado ruedas de prensa en las próximas horas para dar cuenta de las últimas recomendaciones.
También se mantienen las operaciones en Wall Street y no se han anunciado aún posibles interrupciones para el martes. La última vez que no hubo operaciones bursátiles en Nueva York por un temporal de nieve fue en 1969
El acuerdo incluye vuelos directos desde Panamá hacia ocho ciudades brasileñas
La aerolínea brasileña Gol y la panameña Copa anunciaron un acuerdo para compartir rutas aéreas y sus programas de acumulación de millas.
“La alianza incluirá la cooperación para todos los vuelos de Copa en las Américas a través de su ‘hub’ en la Ciudad de Panamá, hacia y desde Brasil, así como la conexión en Brasil con los 54 destinos brasileños operados por Gol”, señaló un comunicado divulgado en Sao Paulo.
De acuerdo con la información de Gol, la alianza todavía depende de la aprobación de los órganos reguladores brasileños, como la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac) y el Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE).
El acuerdo incluye la cooperación en los programas de viajeros frecuentes de ambas compañías.
“Esta alianza es un complemento para la presencia de Copa en Brasil, que incluye vuelos directos desde Panamá hacia ocho ciudades brasileñas”, dijo el director de Relaciones Gubernamentales y Alianzas de Copa Airlines, Pablo de la Guardia.
Para Ciro Camargo, gerente de Alianzas de Gol, el acuerdo “representa una extensión más en el mercado internacional, principalmente por complementar los negocios y reforzar el compromiso en crear beneficios a los clientes”, según el comunicado.
La aerolínea portuguesa TAP operó con total normalidad durante las primeras 36 horas de huelga y no hay indicios de este paro en los aeropuertos lusos, donde impera la tranquilidad.
Según los datos de la gestora de aeropuertos ANA, no hubo más retrasos ni cancelaciones de lo habitual en un día corriente pese a esta movilización, convocada con el objetivo de mostrar el rechazo de los trabajadores a la privatización de la compañía, ya relanzada por el Gobierno luso.
La protesta de los sindicatos había suscitado una intensa polémica en Portugal debido a que está programada para cuatro días consecutivos (del 27 al 30 de diciembre) y en plenas Navidades.
De los doce sindicatos convocantes, nueve de ellos acabaron por retirarse tras llegar a un acuerdo con el Ejecutivo para negociar algunas de las condiciones de la venta de TAP – actualmente en manos del Estado luso – a una empresa privada.
Los otros tres sindicatos, que agrupan a cerca de la mitad de toda la plantilla, mantienen esta huelga de cuatro días, aunque recomendaron a sus afiliados presentarse a sus puestos de trabajo debido a la decisión del Gobierno de recurrir a la “intervención civil” de la aerolínea.
Esta medida, de carácter extraordinario – sólo se ha utilizado tres veces en los últimos veinte años -, permite castigar con una sanción penal a aquellos trabajadores que hagan huelga, aunque sólo puede ser aprobada en consejo de ministros y en casos en los que se vea afectado el interés público.
El paro fue anunciado el pasado 11 de diciembre, y una semana más tarde el Ejecutivo del primer ministro Pedro Passos Coelho contestó la movilización con esta “intervención civil”.
Del 27 al 30 de diciembre TAP tiene previsto operar más de 1.100 vuelos, con un volumen de pasajeros inicialmente calculado en torno a 130.000 personas.
Los administradores de la aerolínea, sin embargo, informaron de que sólo 2.000 de los 20.000 clientes que cancelaron inicialmente su reserva tras saber de la huelga volvieron atrás, por lo que estimaron unas pérdidas cercanas a los seis millones de euros. EFE
Dormir durante un vuelo largo puede ser una tarea complicada para algunas personas ya sea por incomodidad o porque tienen el sueño ligero y cualquier interrupción los despierta. Algunos optan por tomar medicamentos sin embargo hay algunas acciones que puedes tomar en cuenta para facilitarle las cosas a tu cuerpo.
1. Elige el asiento al lado de la ventana
Este lugar tiene dos ventajas: puedes apoyar tu cabeza para no terminar en el hombro de tu vecino y no te molestarán cuando la gente camine por el pasillo.
2. No comas demasiado
Dormir con la barriga llena nunca es una buena idea, más aún si es que vas a estar durante mucho tiempo en una misma posición casi sentado. No comas demasiado si tu intención es dormir y evita tomar cafeína para conciliar el sueño más rápido.
3. Ten a la mano una almohada y una frazada
La mayoría de aviones ofrecen a sus pasajeros estos dos objetos para que les sea más fácil dormir. Sin embargo, hay personas que prefieren llevar sus propias cosas, especialmente una almohada que les acomode perfectamente. Ambas opciones son válidas mientras te sientas bien.
4. Vístete en capas
Uno nunca suele estar contento con la temperatura del avión pues o te mueres de frío o no soportas el calor. Lo mejor para estos casos es vestirse con varias capas de ropa que puedes ponerte o sacarte según como te sientas sin que tengas que ir al baño o molestes a las personas de tu costado.
5. Lleva tu propia música
Evita que los ruidos en la cabina de distraigan y carga siempre contigo tus audífonos y tu reproductor musical. Eso te ayudará a relajarte para tener una buena noche de sueño.