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Las seis terminales de aeropuerto más bellas del mundo

Me encantan las listas en las que podemos descubrir cuáles son las preferencias de los usuarios tales como las que ya hemos publicado con las mejores exposiciones de museos en Europa, las atracciones turísticas más decepcionantes o la que os mostramos hoy, con las terminales de aeropuerto más bellas del mundo.

Como siempre os recuerdo, son listas abiertas a la interpretación y siempre tienen un carácter subjetivo por lo que si queréis aportar vuestros conocimientos personales, estaremos encantados de ver vuestras preferencias para saber si estáis de acuerdo o queréis incluir alguna otra terminal, mediante un comentario en esta entrada. Vamos ahora a dar un repaso a las terminales más bellas, entre las que está, obviamente, la famosa T4 del Aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid Barajas.

1. Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid Barajas

Inaugurado en 1931, este aeropuerto consta en la actualidad de cuatro terminales siendo la más bella la T4, diseñada por los arquitectos Richard Rogers y Antonio Lamela y a la que corresponde la imagen, (fotos de Roland Halbe/Artur Images y Raul Urbina)

2. Aeropuerto internacional de Shenzhen Bao’an en China

La Terminal Tres de Shenzhen fue diseñada por los arquitectos italianos Massimiliano y Doriana Fuksas, que se inspiraron en la manta raya, un pelágico que abunda en la costa de China que dio forma al diseño exterior del aeropuerto.

Esta terminal tres que da cabida a más de 36 millones de pasajeros anuales consta de 63 puertas fijas y otras 15 movibles que permiten esa increíble capacidad. Las fotos tanto del exterior como del interior del aeropuerto son de Leonardo Finotti.

3. Aeropuerto internacional Wellington de Nueva Zelanda

Con su moderno diseño post-industrial creado por el estudio de arquitectura “Studio Pacific Architecture and Warren & Mahoney”, el aeropuerto se conoce como La Roca y se inspira en dos monstruos marinos de leyenda, llamados Ngake y Whataitai.

La parte exterior intenta asemejarse a colinas peligrosas, y se construyó con placas de cobre que buscan provocar reflejos de la luz, asemejándose a los reflejos del agua en las rocas del mar. El efecto es realmente impresionante. Fotos de Patrick Reynolds.

4. Aeropuerto de Lleida Aguaire

Este aeropuerto se concibió para albergar más de 400.000 personas al año aunque en la actualidad su tráfico no llega a los 40.000 pasajeros anuales. Su torre está integrada en el edificio de la terminal.

La terminación del aeropuerto, cuya situación aislada se aprecia de forma especial en la vista superior o cenital, tiene un recubrimiento de color, con bandas verdes, amarillas y ocres. La foto es de Oscar Laborda.

5. Aeropuerto internacional King Abdulaziz en Jeddah, Arabia Saudi

Lo más peculiar de este aeropuerto es su diseño que se asemeja a un conjunto de tiendas de campaña como las tradicionales tiendas de los beduínos. Un conjunto de pilones sujeta las carpas hechas de teflón que forman el aeropuerto internacional saudí.

El aeropuerto alberga incluso una mezquita y tiene capacidad para 800.000 pasajeros ya que la dimensión del conjunto supera los 500.000 metros cuadrados. Las fotos son obra de Jay Langlois/Owens Coming

6. El aeropuerto de Menara en Marrakech, Marruecos

Este moderno aeropuerto inaugurado a principios del milenio tiene un espectacular tejado de cemento, lleno de calados y dibujos, tan clásicos en la arquitectura de los edificios musulmanes. Su moderno diseño es realmente espectacular.

Las celdas que forman el techo, dejan pasar la luz natural, lo que crea un bonito efecto en el interior. Es una obra de diseño entre el estudio E2A de Casablanca y la empresa francesa CR, que han creado una preciosa mezcla de tradición y modernidad. Las fotos son de Adam Fowler, Benjamín Edwards.

Esta recopilación con las seis terminales de aeropuerto más bellas del mundorealizada por el periódico The Guardian, la podemos ampliar entre todos. Si tenéis datos o imágenes de otras terminales que consideréis que podrían estar en la lista, contádnoslo en los comentarios.

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Ésta es la muralla romana más larga del mundo (y sigue en pie)

Cuando pensamos en murallas largas enseguida se nos viene a la cabeza la Gran Muralla China. No en vano, esta muralla que fue erigida para ahuyentar a las tribus nómadas del norte, como los mongoles, tiene casi el triple de longitud que Gran Bretaña: 3.530 kilómetros (y no, no se puede ver desde el espacio).

Sin embargo, si bien no es tan larga, muy poca gente conoce otra muralla de origen romano que, aún puede visitarse porque continúa en pie, y que tiene una longitud nada desdeñable: 119 kilómetros.

El Muro de Adriano

El muro de Adriano se construyó como una barrera defensiva y arancelaria en la provincia de Britannia (actualmente Reino Unido). Gran parte aún discurre desde el estuario de Solway, por el oeste, hasta el río Tyne, en el este.

Probablemente, la construcción del muro se inició en el año 122 d.C., por orden del emperador Adriano. Lo levantaron legionarios romanos, y en su mayor parte está constituido de piedra. El muro de Adriano medía entre 2,5 y 3 metros de ancho y 4,5-6 metros de alto.

Contaba con 14 fuertes principales y 80 fortines que albergaban guarniciones en puntos clave de vigilancia, así como un foso en su parte septentrional de 10 m y un camino militar que la recorría por su lado meridional. Su nombre se usa en ocasiones como sinónimo de la frontera entre Escocia e Inglaterra, aunque el muro sigue una línea más al sur que la frontera moderna. La Unesco la declaró Patrimonio de la Humanidad en 1987.

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Desde hace una década más de 100 empleados del aeropuerto de Los Ángeles viven en su parking

Vivir al lado del trabajo puede ser una ventaja o no, sino que se lo digan a los empleados del aeropuerto de Los Ángeles. Desde hace unos diez años viven en el aparcamiento del aeropuerto más de 100 empleados. Hay pilotos, tripulantes de cabina, mecánicos, copilotos… Todos conviven en un espacio bastante desolador y desangelado. Las razones para que tengan este singular hogar os las contamos a continuación.

Vivir en un parking

Algunos empleados del aeropuerto internacional de Los Ángeles (LAX) decidieron establecerse en el parking del aeropuerto cansados de los largos trayectos para llegar a sus casa o hartos de los altos precios de los alquileres. La dirección el aeródromo permitió que estos trabajadores se quedaran a vivir en uno de sus aparcamientos.

En Estados Unidos es normal ver a gente vivir en caravanas, minicasas o casas rodantes. Pero este lugar llama la atención por diferentes peculiaridades. Primero, porque es un parking de un aeropuerto y segundo, porque sus habitantes trabajan en el mundo de la aviación. Los pobladores de esta “urbanización” tienen que sufrir los molestos ruidos de los aviones, además de un paisaje deprimente. La mayoría de sus habitantes son hombres solos, aunque también hay mujeres y familias.

Cómo surgió

Esta iniciativa surgió de los propios empleados hace más de diez años debido a la crisis económica y al declive de la aviación comercial. También influyeron los largos trayectos para ir y volver a sus casas. Así fue como empezaron a surgir las primeras caravanas. Las autoridades decidieron ubicarlos en el aparcamiento B del aeropuerto de Los Ángeles. Los residentes están debidamente organizados. Para instalarse deben postular y presentar su historial de antecedentes. Por supuesto, deben ser empleados de alguna aerolínea o empresa que este en el aeropuerto. Además, deben seguir unas normas de convivencia y conducta en cuanto a la emisión de ruidos y la higiene. Los habitantes pagan menos de 100 dólares al mes por vivir en el parking con sus caravanas.

El futuro

La empresa que gestiona actualmente el aeropuerto no está muy de acuerdo con esta peculiar manera de vivir y quieren desalojar la zona en un futuro. Aunque de momento, no hay nada confirmado.